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日祥检测孔探解决方案 | AI智能技术驱动民航安全进入新高度!

栏目:检验检测发布时间:2023-11-07访问量:449次


民航安全的关键主要在于维修保障能力。


而在民航航空发动机孔探检测中一直以来存在缺陷被非故意疏漏的痛点,影响着航空发动机维修的质量。比如,由于驱动高压转子的齿轮箱转动力矩不同,导致在检查高压压气机、高压涡轮过程中的转速不稳定;人工转动低压转子的过程中同样存在转子转速不稳定。这导致因转子忽快忽慢、转动不完整造成的存在缺陷的叶片被疏漏的情况时有发生


1.如何解决这个痛点?



在人工智能技术引领数字时代发展的今天,北京日祥检测代理的Evident品牌为中国客户研发了用于航空发动机孔探检测的人工智能软件:视频流的AI缺陷智能识别和叶片智能计数,并首次将二者合二为一。因转动因素造成的漏检可以做到有效的、可持续的控制。


2.AI智能技术赋能民航安全发展

1.AI视频流缺陷识别

不同于以往仅仅在图片上进行缺陷智能识别,我们创新性的在检测现场的实时视频中实现这一功能。无论您在检测过程还是在后期复查录像,您都可以轻松的确认视频中的发动机的叶片数是否齐全。无论您是新员工还是行业大拿,都可以给您对缺陷的类型提供初期的识别与判断,使得您更舒心的完成检测工作。


2.可识别多达11种常见缺陷类型

航空发动机内部缺陷类型多种多样,损伤基理各有不同。为此,我们设定了针对检测中遇到的11种常见缺陷进行识别:凹坑、缺口、撕裂、变形、叶尖卷曲、叶尖缺角、材料丢失、烧蚀、烧穿、裂纹、涂层丢失。覆盖了民航主流发动机常规缺陷类型。





3.叶片自动计数

超快的设置

工程师只需要简单画一条辅助线即可实现自动计数,整个设置过程不仅简单,而且花费不超过3秒。工程师也可以隐藏辅助线,随时暂停计数,甚至添加无需任何设置的全自动模式。


自动增减

当工程师发现缺陷需要退回检查时,计数功能自动做减法,解决了以往转子回退确认中忘记已转叶片数的尴尬情况。同时,当转到一圈后,计数数字自动停止,新增额外的计数表示新增的叶片数。


轻微晃动无影响

先进的识别算法,考虑到了工程师轻微晃动插入管时画面可能出现的晃动,如果实时视频仍然能够显示正在观察的旋转叶片,计算结果不会受到明显影响。


日祥检测

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4.维护手册的快速植入

在现场快速进行相应机型电子维修手册的查看,以确认缺陷是否超过手册限制。无需停止工作,节省了宝贵的时间和其他成本。


奥林巴斯IPLEX NX孔探检测


5.远程画面实时分享

当遇到疑难问题时,现场工程师可以将画面远程传输至专家手机或者技术支持中心,实现不限距离的远程诊断。



此外,Evident公司与Enerpac公司战略合作,为客户提供了交钥匙的数字化电动转动工具。通过与AI软件组合应用,可以实现更高标准的检测质量。




将Sweeney数字转动工具安装在发动机检修口,其驱动电机可更稳的转动涡轮叶片。



北京日祥检测销售的EVIDENT 奥林巴斯高端工业内窥镜,是检测管道、发动机内部、飞机涡扇等狭窄区域的理想设备。对于航空人来说是非常实用且常见的工具,是航空安全的一道可靠关卡,因此在民航领域的知名度非常高。此外,北京日祥检测在无损检测解决方案的提供方面拥有丰富的实战经验。目前结合工业检测市场痛点,还在不断提出新的解决方案,敬请期待!


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